 |
||
 |
 |
|
| Rimorchi BD 750 MPC - BD 850 MPC | ||
|
||
|
|
|
| Rimorchi BD 750 MPC - BD 850 MPC | ||
| Categorie: | Rimorchi per trasporto merci | |
| Rimorchi per trasporto motoslitte, motocicli | ||
| CARATTERISTICHE TECNICHE | BD 750 MPC-P | BD 750 MPC-C | BD 850 MPC-P | BD 850 MPC-C |
| Portata utile kg | 500 | 455 | 600 | 555 |
| Tara kg | 250 | 295 | 250 | 295 |
| Peso complessivo a pieno carico kg | 750 | 750 | 850 | 860 |
| Tipo di carrozzeria | pianale | cassone | pianale | cassone |
| Lunghezza massima mm | 4460 | 4460 | 4460 | 4460 |
| Larghezza massima mm | 1940 | 1940 | 1940 | 1940 |
| Dimensioni esterne carrozzeria mm | 3300x1470 | 3335x1470X400 | 3300x1470 | 3335x1470X400 |
| Dimensioni utili carrozzeria mm | 3300x1470 | 3275x1420X400 | 3300x1470 | 3275x1420X400 |
| Ruote | 145 R12C 8PR | 145 R12C 8PR | 145 R12C 8PR | 145 R12C 8PR |
 |
||
 |
I modelli
BD 750 MPC e BD 850 MPC
appartengono alla gamma dei rimorchi omologati per
trasporto merci, ma sono stati progettati con particolare
attenzione all’utilizzo per il trasporto di MOTOSLITTE, MOTOCICLI, MOTO a 4-6
ruote, TRATTORINI, MACCHINE DA
GIARDINO, VETTURE di piccole dimensioni, etc., unendo
praticità e sicurezza di impiego. La caratteristica principale di questi rimorchi è il piano di carico, posizionato all’interno delle ruote, particolarmente basso da terra in aggiunta al telaio ribaltabile che rende particolarmente agevoli, con l’utilizzo di un’apposita rampa, le operazioni di carico e scarico in ogni situazione. Entrambi i modelli sono disponibili con carrozzeria a pianale o con carrozzeria a cassone con sponde in lega di alluminio. A richiesta vengono proposti una serie di accessori e possibilità di allestimento per le più diverse necessità di utilizzo. |
|
 scarica la brochure in
formato PDF |
 |
 |
 |
||||
| CARATTERISTICHE | ACCESSORI | |||
 |
Telaio ribaltabile realizzato in profilati di acciaio saldati e interamente zincato a caldo per immersione | |
Ruota di scorta con supporto di fissaggio | |
|
Sospensione con assale a bracci di torsione indipendenti con elementi elastici in gomma | |
Rivestimento pianale in alluminio mandorlato | |
|
Freni meccanici a tamburo con dispositivo automatico di blocco dell'azione frenante in retromarcia conformi a norme CE | |
Rampa posteriore ribaltabile in acciaio zincato a caldo con rivestimento in legno compensato | |
|
Dispositivo di comando con ammortizzatore idraulico conforme a norme CE | |
Rampa posteriore ribaltabile doppia in acciaio zincato a caldo chiudibile a libro con rivestimento in legno compensato | |
|
Freno a mano di stazionamento | |
Struttura perimetrale di contenimento in profili zincati a caldo | |
|
Ruotino anteriore di manovra di tipo pivottante | |
Piedini di stazionamento a caduta | |
|
Dispositivi di illuminazione e segnalazione visiva a norma di legge | |
Centina scomponibile con telone di copertura | |
|
Parafanghi in vetroresina | |
Cassonetti porta oggetti in lamiera zincata | |
|
Pianale in legno compensato multistrato ad incollaggio fenolico con superficie antisdrucciolo | |
Spoiler anteriore in ABS | |
|
Sponde in profili in lega di alluminio (per la versione a cassone) con sponda ribaltabile oppure con rampa posteriore ribaltabile | |
Argani manuali o elettrici con supporto di sostegno in acciaio zincato a caldo | |
|
Guide in acciaio zincato a caldo con rampe ribaltabili | |||
|
Coppia di supporti regolabili per il bloccaggio delle ruote della motocicletta | |||
|
Cunei fermaruote in plastica con supporto | |||
|
Sovrasponde in profilo in lega di alluminio | |||
|
Ganci a scomparsa posizionati all'interno del pianale | |||
|
Supporto laterale per ampliamento piano di carico | |||
|
Furgonature chiuse in alluminio e allestimenti speciali su richiesta | |||
|
 |
|
